Практический метод работы для точного позиционирования туннельных тележек

1. Проверьте электрооборудование, гидравлический пресс и программное обеспечение мобильной системы перед точным позиционированием.

2. Перед затиркой швов тележки необходимо очистить и протереть разделительным средством для пленки.

3. При точном позиционировании парковочная часть тележки должна быть уточнена персоналом точного измерения с помощью приборов и оборудования, и после того, как парковочная часть будет очищена, движущееся колесо добавляется к устройству сопротивления автомобиля, чтобы избежать перемещения тележки из-за вибрации в течение всего процесса второй футеровки.

4. Ослабьте все винты экструдера нижней опоры, фактически управляйте ручкой гидравлического цилиндра лифта, заставьте козловой кран подняться до требуемой проектной высоты и выравнивания и затяните нижний винт экструдера к поверхности рельса (обратите внимание на то, чтобы затянуть его стержнем бокового смещения, чтобы он имел достаточное трение скольжения), если рельс и нижний винт экструдера не очень хорошо касаются, рельс следует отрегулировать или добавить блок подушки защитного слоя рядом с рельсом, чтобы усилие передавалось на дорожное покрытие. Зафиксируйте отрегулированную высоту и плоскость конструкции и проверьте 2 ~ 3 раза в течение всего процесса второй футеровки, чтобы предотвратить ослабление.

5. Фактическая работа шаблона проходит через ручку гидравлического цилиндра, так что центральная линия общего расстояния шаблона указывает на осевую линию конструкции туннеля, общее расстояние шаблона может быть точно выровнено в соответствии с перемещением козлового крана, а общее расстояние шаблона может перемещаться ± 100 мм на козловом кране, чтобы уменьшить усилие козлового портала в конструкции тоннеля по вертикали.

6. После того, как удлинительное седло гидравлического цилиндра боковой формы должно быть сварено и приварено для подъема плохой стали, ручка гидравлического цилиндра боковой формы может быть фактически использована, так что боковая форма находится близко к боковой стенке, а спецификации вычитываются точным измерительным персоналом. На гидравлическом цилиндре боковой пресс-формы установлен отсечный клапан, и один конец боковой формы может отключать отсечной клапан гидравлического цилиндра, чтобы вовремя завершить положение, а затем фактическую работу ручки гидравлического цилиндра на другом конце положения гидравлического цилиндра для соответствия указанным деталям. Обратите внимание на открытие запорного клапана при выгрузке пресс-формы.

7. Затяните все шарико-винтовые пары боковой матрицы и с помощью шарико-винтовой пары отрегулируйте вертикальную параллельность боковой матрицы и затяните винт экструдера нижней опоры.

8. Шарико-винтовая пара под боковой формой должна обеспечивать надежную опору на дорожном покрытии, независимо от того, как строительная единица работает над проектом, и это положение заключается в том, чтобы усилие, испытываемое боковой формой во второй облицовке, надежно передавалось на дорожное покрытие, чтобы уменьшить несущую силу программного обеспечения портальной системы.

9. Опора всех ШВП должна быть надежной.

10. Фактический метод работы ручки гидравлического цилиндра нижней формы и гидравлического цилиндра на одной стороне. (Если конструктивная схема тележки имеет нижнюю форму).

11. После того, как нижняя форма установлена на место, шарико-винтовая пара будет поддерживаться на боковой балке и крепление дорожной арматуры на профильной стали, а по стальной стали, закрепленной стальным стержнем, следует ударить 3 стальными стержнями с резьбой диаметром не менее 18 мм до и после секции стали в несущей силовой части и сварить вместе.

12. Затяните шарико-винтовую пару, соединяющую верхнюю матрицу и программное обеспечение портальной системы, и затяните шарико-винтовую пару между верхней боковой балкой и программным обеспечением портальной системы, а затем затяните шарико-винтовую пару для точного позиционирования между верхней боковой балкой и программным обеспечением портальной системы. Не забудьте вернуть силы на дорогу.

Повторный процесс проверки 1 ~ 12 для точного позиционирования учитывайте строительные нормы проекта.